因流水線鋁材的傳熱系數比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦會產生出很高熱量,這種情況會導致輪胎和制動片老化以及加速磨損,制動性能會因高溫而急劇衰減,輪胎內氣壓也會升高存在爆胎隱患流水線鋁材輪轂相比鋼制輪轂能夠更快地將這些熱量傳導到空氣中,增加了安全系數。 是因為散熱性能好!
二、重量輕:流水線鋁材輪轂的比重小于鋼制輪轂,平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右,除去備用車輪總共可減重八公斤;更輕的輪轂還可減少起步和加速時的阻力,兩者共同作用使車輛更加省油。
三、精度高:流水線鋁材輪轂鑄造的精密程度遠高于鋼制輪轂,失圓度及不平衡重較小;另外鋁合金的彈性模數小,抗振性能優于鋼制輪轂。
四、更美觀:流水線鋁材在高溫液體狀態下流動性及張力比鋼制輪轂好,后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型;表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。 下面講的是鑄造輪轂的制作工藝。這兩項能有效減小車輛振動,駕乘更為舒適。
重力的制造工藝:工廠將鋁錠化成鋁水澆鑄在輪轂模型中由上至下沖壓而成,3分鐘一只,此工藝適合給汽車生產廠配套大批量生產。鋁合金輪轂有兩種生產工藝,一種鑄造,一種是鍛造。